3. Conception du système et guide de sélection du BMS
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Lors de la construction d'une batterie avec un BMS à port commun, il vous suffit de câbler un seul jeu de câbles à la batterie. En revanche, les BMS à ports séparés nécessitent des lignes de charge et de décharge distinctes, ce qui ajoute de la complexité au câblage.
Le module de batterie est l’unité principale de stockage de l’énergie électrique. Il est composé de plusieurs cellules de batterie connectées en série et en parallèle pour fournir la tension et la capacité requises. Le système de gestion de la batterie (BMS) est responsable de la surveillance et de la régulation de l’état de charge de la batterie.
Un système de gestion de batterie (BMS) approprié et fonctionnel est crucial pour garantir le santé, sécurité et longévité des batteries lithium-ion. Le schéma de câblage du BMS fait office de système nerveux central, coordonnant divers circuits essentiels de surveillance et de protection.
Gestion du système: La batterie est également équipée d’un système de gestion qui surveille son état, sa température et sa charge. Ce système garantit que la batterie fonctionne efficacement et en toute sécurité, en ajustant la tension et le courant entrants et sortants.
La batterie d’une voiture électrique nécessite un entretien régulier pour assurer son bon fonctionnement et prolonger sa durée de vie. Cela peut inclure des opérations telles que la vérification et l’ajustement de la tension de la batterie, la surveillance de la température et le remplacement des cellules défectueuses.
En cas de déséquilibre persistant de la batterie, remplacez toutes les batteries faibles/défectueuses par des unités saines et assorties, de composition chimique et de capacité égales. Excluez les batteries problématiques en câblant la surveillance et la protection BMS autour d'elles.
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