Car oui, la batterie lithium est devenue ces dernières années le modèle économique du marché de la mobilité. Sauf que des risques existent. Si une batterie explose, il se peut qu'une ou plusieurs cellules soient endommagées à l'intérieur de la batterie. Un court-circuit se crée, provoque une surchauffe et cause un incendie.
Recevez l’information analysée et décryptée par la rédaction du Point. En vous inscrivant, vous acceptez les conditions générales d’utilisations et notre politique de confidentialité. Dans le bassin industriel de Decazeville, 3 000 mètres carrés d'entrepôts de la SNAM ont brûlé, emportant 900 tonnes de batteries de lithium.
Afin d’accompagner les industriels et faire progresser les travaux de recherche dans le domaine des batteries lithium, CNPP réalise depuis plusieurs années des essais pour des acteurs internationaux de l’automobile, les mobilités et la défense.
Sorte de contenant d’énergie, les batteries Lithium-ion sont présentes partout dans le quotidien des personnes et des professionnels car elles permettent à chacun d’entre eux de communiquer, travailler, se déplacer et produire de nouvelles richesses.
Samedi, un incendie a ravagé un centre de stockage de batteries en lithium à Viviez, une commune de l’Aveyron. Fortement incommodés par les fumées dont ils ignorent la toxicité, de nombreux riverains ont marqué leur mécontentement face à la communication de la préfecture, qui écarte, pour le moment, tout risque sanitaire et environnemental.
Sauf que des risques existent. Si une batterie explose, il se peut qu'une ou plusieurs cellules soient endommagées à l'intérieur de la batterie. Un court-circuit se crée, provoque une surchauffe et cause un incendie. C'est pourquoi les batteries sont normalement stockées dans un coffre-fort pouvant maintenir l'explosion.
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