Batterie lithium-ion
La cathode d''une batterie Li-ion est composée d''un matériau composite (un composé lithium intercalé) qui détermine son nom. L''anode est généralement faite de graphite …
Avec les batteries au lithium, il devient plus difficile. Car ici, l'acheteur doit définir tout, de la technologie (lithium-polymère, lithium-fer ou lithium-ion), de la forme, de la connexion au nombre de cellules et des dimensions. Pour les modélistes, le poids de la batterie est également crucial.
La batterie au lithium polymère (ou LiPo ou LiPoly) est la plus légère, mais pose certains problèmes en termes de stabilité, notamment en raison du format sous lequel se présente le lithium. En effet, il ne s’agit pas de cellules, mais de sachets, qui, grâce à leur souplesse, permettent de s’adapter à tous les casings.
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En cas de dépassement de la tension de charge maximale, les batteries au lithium peuvent être facilement détruites. Les accus au lithium offrent des capacités élevées malgré leur forme compacte.
Plus l’ampérage sera élevé, plus l’autonomie de votre batterie le sera également. Les watts-heure sont le produit de la tension par l’intensité soit dans le cas d’une batterie lithium 24V-10Ah par exemple alors le résultat sera de 240W/h.
Ces variantes de batteries au lithium ont une densité énergétique différente. Dans le cas du Lithium-Métal, les batteries ont une densité énergétique de 110 Wh/Kg, contre 90 Wh/Kg pour les batteries au lithium fer Phosphate et 180 Wh/Kg pour les batteries au lithium-ion polymère.
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