Voici les conseils du Labo Auto Plus pour l'entretien de la batterie de votre auto. La température extérieure idéale pour une batterie auto est de 20 °C. Or, les fortes chaleurs accumulées sous le capot pendant l'été dégradent les alliages de plomb et augmentent la formation de sulfate, qui peuvent affaiblir les performances de votre batterie.
Pour recharger une batterie, brancher les pinces du chargeur aux bornes de celle-ci, tout en faisant attention aux polarités. Réglez la charge au dixième de la capacité. Le bouillonnement de l’électrolyte indique la fin de charge. Cette cosse commence à s’oxyder et son contact électrique avec la borne de la batterie risque d’être mauvais.
Une fois que vous avez retiré les cosses de votre batterie de voiture, frottez-les avec du papier de verre ou une brosse en métal. Vous pouvez aussi utiliser du bicarbonate de soude mélangé à un peu d’eau. Utilisez également ce mélange sur les bornes de la batterie et frottez avant de rincer avec de l’eau déminéralisée.
Pour ce faire, reliez aux cosses du véhicule une pile 9 V à l'aide d'un coupleur (environ 5 € sur Amazon). Pour que la batterie se charge au mieux et délivre un maximum de courant, la bonne liaison entre les plots de la batterie et les cosses du véhicule est essentielle.
Cette graduation chiffrée s'échelonne sur trois zones de couleurs correspondant à l'état de charge de la batterie : verte = bon ; blanc = moyen ; rouge = déchargé ou accu douteux. Un voltmètre placé entre les deux bornes + (positive) et - (négative), permet de mesurer la tension disponible. Elle est de 14,4 V (Volts) pour une batterie chargée.
En cas de contact de l’électrolyte avec la peau ou les vêtements, rincer immédiatement et abondamment à l’eau. Une batterie d’accumulateurs emmagasine l’énergie électrique pendant la charge de l’ alternateur, pour la restituer suivant les besoins. Sur la voiture, elle joue un rôle tampon.
Comment entretenir une batterie avec entretien ? Dans le cas d''une batterie avec entretien, il convient de contrôler annuellement le niveau d''électrolyte, c''est-à-dire le liquide conducteur électrique qui se trouve dans la batterie en vérifiant visuellement à quel niveau il se trouve par rapport au repère indiqué.
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