Batteries au plomb : 6 points clés sur leur durabilité
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Une batterie au plomb est un accumulateur électrochimique dont les électrodes sont à base de plomb et l' électrolyte est un mélange d' eau et d' acide sulfurique. Cette batterie est généralement constituée de plusieurs cellules en série, afin d'obtenir la tension désirée, et réunies dans un même boîtier.
Les batteries au plomb-acide inondées de 24 V sont complètement chargées à environ 25,29 V et complètement déchargées à environ 24,14 V (en supposant une profondeur de décharge maximale de 50 %). Les éléments plomb-acide individuels ont une tension nominale de 2 volts (parfois indiquée comme 2,1 volts).
La tension de 2,34 V par élément est appelée « V gaz ». Elle correspond à la tension à laquelle l'électrolyte sous forme liquide, s'électrolyse (2 H2 + O2). Une batterie ne doit jamais être déchargée à moins de 20 % de sa capacité nominale.
Les batteries au plomb sont également utilisées dans certains vehicules hybrides et électriques pour alimenter les équipements de bord du véhicule, indépendamment des batteries de traction qui sont quant à elles généralement de batteries lithium-ion.
Les batteries au plomb-acide 6V sont complètement chargées à environ 6,32 volts et complètement déchargées à environ 6,03 volts (en supposant une profondeur de décharge maximale de 50 %). Les batteries plomb-acide 12V sont populaires dans les systèmes d’énergie solaire et autres systèmes électriques 12V.
(Battery University recommande au moins 4 heures). Ensuite, utilisez simplement un multimètre pour mesurer la tension aux bornes de la batterie et comparez le chiffre obtenu au tableau d’état de charge figurant dans le manuel de la batterie.
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