Les avancées commerciales et les développements des batteries à l''état ...
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Les ventes annuelles de batteries s’élèvent à 116 milliards de dollars en 2022, dont un peu moins de la moitié est lié au secteur de la mobilité. François Citton 4 — Quels sont les plus grands producteurs de batteries ? Clarios (Etats-Unis), Enersys (États-Unis), Exide (États-Unis) ou GS Yuasa (Japon) ont longtemps dominé l’industrie des batteries.
De même que pour la réutilisation des batteries, la grande majorité du recyclage de celle-ci est opéré par la Chine. Cela tient à plusieurs facteurs : d’une part, la plupart des pays européens, ainsi que les États-Unis, exportent leurs batteries vers les pays asiatiques plutôt que de les recycler.
Industrie à la croissance rapide largement dominée par les constructeurs asiatiques, située au cœur de la compétition mondiale pour la maîtrise des chaînes de valeur, le secteur des batteries concentre depuis longtemps de nombreux investissements gouvernementaux, notamment chinois.
L’évolution des prévisions de l’AIE montre le rôle crucial joué par les changements technologiques dans les chimies des batteries avec des enjeux fondamentaux sur les métaux mais aussi sur le La première est celle de l’extraction des matières premières.
Toutefois, aux batteries, de telle sorte à l’instar de la production des minerais, la que les pays européens aux batteries, de telle sorte que localisation des unités de production biaise la – à l’instar de nombreux les pays européens – à l’instar de mesure réelle des capacités européennes.
Dans les transports, le déploiement des batteries a crû de 40% (près de 14 millions de véhicules électriques neufs vendus en 2023, contre 3 millions en 2020), selon ce rapport de l'AIE consacré aux batteries.
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