Comment vérifier la dégradation d une batterie au plomb

Comment entretenir une batterie au plomb ?

Présenter les règles d'utilisations et d'entretien des batteries au plomb. Introduire le procédé de désulfatation (ou régénération) des batteries au plomb. Les batteries sont souvent les constituants les plus chers et les plus fragiles d’un système électrique de conversion.

Comment se déroule la détérioration des composants d’une batterie au plomb ?

La détérioration des composants d’une batterie au plomb Une batterie chargée est constituée de plaque de plomb spongieux et d’acide sulfurique. Quand elle se décharge, il peut y avoir un dégagement gazeux, le plomb se décompose et se transforme en sulfate de plomb amorphe en acide sulfurique, presque comme de l’eau.

Quels sont les causes de défaillance d'une batterie ?

Pour comprendre les causes de défaillance d'une batterie, il est important de bien comprendre les réactions chimiques à l’œuvre à l'intérieur de celle-ci. A la décharge: Lors de la décharge, il se passe la réaction chimique suivante: L'électrode positive (+) qui était du dioxyde de plomb va devenir du sulfate de plomb, sous forme de cristaux.

Quelle est la tension d'une batterie au plomb ?

Les batteries au plomb sont constituées d'éléments délivrant chacun une tension de 2,1 V. Le montage en série de ces éléments permet d'atteindre les voltages usuels souhaités, en général 12 V, soient 6 éléments. Pour réaliser des systèmes en 24 ou 48 V, on monte des batteries 12 V en série.

Quels sont les avantages des batteries au plomb ?

Et non seulement les voitures, les batteries au plomb servent aussi à alimenter tous types d’engins électriques. Elles représentent un élément fondamental pour les industries, les véhicules ferroviaires et automobiles en cas de panne électrique. Mais comme tout appareil, la batterie peut être endommagée au fil du temps.

Combien de temps dure la désulfatation d’une batterie ?

Le sulfate de plomb va s’électrolyser de nouveau en acide sulfurique et reconstituera les plaques de plomb. À la fin de ce processus, on dit que la batterie est désulfatée. Ce mécanisme dure environ 24h pour les batteries de véhicules tandis que pour les batteries industrielles, il dure de cinq à dix jours.