Batteries ritar de la plus haute qualité au meilleur prix
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Batterie au plomb 2 volts BB-54 A neuve pour BC-728 livrée sèche - Fabrication US 1951 livrée sans électrolyte 45 Euros + Frais de port capacité 23 Ah soit 46 Wattheures La version Française est plus un objet de collection/décoration car malgré la même apparence la qualité n'est pas là ce qui rend la batterie française inutilisable.
Plus de soucis de capacité lors de déplacements importants ou de vent/courant pour tenir la journée. Un gain de poids indéniable, une batterie plomb pèse en moyenne 20 à 30 kg au lieu de 6 kg pour du lithium. La possibilité de nomadisme permettant d’alimenter n’importe quoi en 12v facilement en pouvant la monter sur plusieurs embarcations.
Pour le calculer, nous prenons en compte la somme du coût des batteries, des coûts de transport et d’installation (multiplié par le nombre de fois que la solution est remplacée durant sa durée de vie). La somme de ces coûts est divisée par la capacité nette du système (50 KWh)et par le nombre de cycles (3000).
Cela se produit lorsque les batteries au plomb sont surchargées et trop chaudes. Un chargeur défectueux ou inadapté (tension de charge trop élevée) ou une batterie défectueuse peut être à l'origine de ce problème.
On constate que malgré le coût facial plus élevé de la technologie Lithium, le coût du KWh stocké et fourni reste bien plus faible que pour les technologies au Plomb. La raison est liée aux qualités intrinsèques des batteries Lithium-Ion mais aussi à leur durée de vie plus élevée.
En se basant sur la durée de vie estimée du système, la solution à base de batterie au plomb devra être remplacé 5 fois après l’installation initiale. La solution Lithium ne sera pas remplacée durant l’exploitation de la solution car elle peut délivrer 3000 cycles sans remplacement.
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