Voiture électrique. Comment connaître l''état de santé de la batterie
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Cependant, être en dessous de 70% ne signifie pas toujours que la batterie doit être remplacée. Si le véhicule avait une autonomie de 150 miles / 240 km à l’état neuf, lorsque la batterie a 60% de santé, Il aurait toujours une autonomie d’environ 90 m / 144 km, ce qui est parfait pour une voiture de ville.
Les valises de diagnostic modernes proposent également des tests spécifiques pour la batterie. Par exemple : Test de charge : Ce test permet de simuler une charge sur la batterie pour évaluer si elle est capable de maintenir sa tension sous contrainte.
Par exemple, des modèles comme le MUCAR CS5 ou d’autres outils multimarques incluent des tests de batterie. La prise OBD-II se trouve généralement sous le tableau de bord, côté conducteur. Si vous avez du mal à la localiser, consultez le manuel de votre véhicule. Une fois la prise localisée, branchez la valise de diagnostic.
À LIRE. Voiture électrique : le défi de la réparation de batterie Connaître l’état de santé de la batterie (appelé « State of Health » ou SOH en anglais) est donc précieux pour tout acheteur d’un véhicule électrique d'occasion.
Les informations suivantes peuvent être disponibles : Tension de la batterie : Mesure de la tension en volts. Une tension de 12,6 V ou plus indique une batterie pleinement chargée, tandis qu’une tension inférieure peut signaler une batterie déchargée. Courant de charge et de décharge : Permet de vérifier si la batterie est correctement alimentée.
Température de la batterie : Pour détecter des surchauffes ou un refroidissement excessif. État de charge (SoC) : Montre le niveau de charge actuel en pourcentage. État de santé (SoH) : Représente la capacité restante de la batterie par rapport à son état neuf.
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