5. Configuration et paramètres
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Reliés aux composants électriques (alternateur, démarreur) qui constituent votre engin motorisé (voiture, moto, ….), les câbles assurent la transmission de l'électricité depuis la batterie. Ils permettent donc d’ alimenter le moteur avec suffisamment d'électricité pour lui permettre de démarrer. Comment utiliser les câbles de batterie ?
Pour choisir le bon câble en fonction de votre besoin, voici les éléments à prendre en considération : le diamètre du câble doit être adapté à la puissance de la batterie sur laquelle il va être raccordé : plus la batterie est puissante, plus le diamètre doit être grand. la longueur du câble doit être proportionnelle à l’utilisation voulue.
Point médian du parc de batteries Le déséquilibre des batteries peut être détecté en examinant la tension du point médian d’un parc de batteries. Si la tension du point médian est surveillée, elle peut être utilisée pour générer une alarme lorsqu’elle dévie au-delà d’une certaine valeur.
Comparez les tensions. S’il existe une différence notable entre ces tensions, c’est que le parc de batteries est déséquilibré. Pour éviter un déséquilibre initial des batteries, assurez-vous de charger complètement chacune des batteries avant de les connecter en série (et/ou en parallèle).
Souvenez-vous qu’un câble est une résistance. Plus le câble est long, plus la résistance est forte. De plus, les cosses des câbles et les connexions de la batterie ajoutent encore de la résistance. Pour donner une idée de ce phénomène, la résistance totale d’un câble de 20 cm et 35 mm 2 avec des cosses attachées est d’environ 1,5 mΩ.
Section de câble standard : 0,75mm2 Si besoin de section de câble supérieure, n'hésitez pas à nous contacter par mail pour une demande personnalisée. Adaptateur de charge : Anderson vers XLR mâle. Section de câble standard : 0,75mm2 Si besoin de section de câble supérieure, n'hésitez pas à nous contacter par mail pour une demande personnalisée.
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